KU
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Uusin lehti
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset

    Voit ilmoittaa KU:n verkossa myös kokouksista, tapahtumista, avoimista työpaikoista yms. Pääset selaamaan ilmoituksia viereisestä selaa ilmoituksia-linkistä.

    Lisää tietoja ilmoittamisesta verkossa ja aikakauslehdessä saat mediatiedoista.

    Perinteisiä tervehdyksiä voit jättää myös verkossa ilmoituspalvelussamme.

    • Selaa ilmoituksia
    • Mediatiedot
    • Ilmoituspalvelu
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Laskutus
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset
KU

Kotimaa

30 km/h yleistyy

Läntisellä Rantakadulla Turussa on jo 30 km/h-rajoitus.

Läntisellä Rantakadulla Turussa on jo 30 km/h-rajoitus. Kuva: Pekka Helminen

Kaupungit alentavat hyvää vauhtia nopeusrajoituksia 30 kilometriin tunnissa. Espoossa suurimmassa osassa asuinalueita ja Helsingin kantakaupungissa rajoitukset ovat jo voimassa.

PEKKA HELMINEN
1.10.2008 9.00

Kaupungit alentavat katunopeuksia

Turussa uudistus sitä vastoin takkuilee. Ajonopeuden pudottaminen 40:stä 30:een km/h vähentää jalankulkijan kuoleman todennäköisyyttä törmäystilanteessa 16:sta kuuteen prosenttiin.Vantaalla nopeuksia pientaloalueilla alennettiin 30 ja 40 kilometriin tunnissa jo vuonna 1987, jolloin aluenopeusrajoitukset tulivat käyttöön. Porin ydinkeskustassa on voimassa 30 km/h-rajoitus.

Turun ydinkeskustan ja asuinalueiden nopeuden pudotus 40:stä 30:een kilometriin näyttää olevan kaupungin liikennesuunnittelupäällikön Heikki Niemisen mukaan joillekin päättäjille punainen vaate. Ympäristö- ja kaavoituslautakunta palautti toistamiseen oikeiston, lähinnä kokoomuksen karvaaksi kokeman esityksen

– Kolmenkympin rajoitukset tulevat, eikä sille voi mitään, lautakunnan jäsen Riikka Oksanen (vas.) siteeraa lautakunnassa esitelmöinyttä Liikenneturvan aluepäällikköä Antero Ahoa. Oksanen muistuttaa, että myös Göteborg on laajamittaisesti siirtynyt 30 km/h-nopeuksiin.

ILMOITUS
ILMOITUS

– Tämä on pelleilyä. Muut kaupungit ottavat alennetut nopeusrajoitukset käyttöön, mutta Turussa asia meni toista kertaa palautukseen. Muut eivät uskaltaneet ratkaista rajoituksia kunnallisvaalien alla, Oksanen sanoo. Vasemmistoliitto, vihreät ja keskusta olivat 30 kilometrin tuntinopeuden takana lautakunnassa.

Oksasen mukaan erityisesti oikeisto pelkää kajota kuumaan asiaan. Sosialidemokraateissa on sekä rajoituksen puoltajia että vastustajia.

Törkeänä Oksanen pitää kokoomuksen menettelyä siksi, että palautuksen peruste ammattiautoilijoiden lausunnon pyytäminen on pelkkä tekosyy. Ahon mukaan vastuuta liikenneonnettomuuksista ei kanna tienkäyttäjä, vaan liikenneympäristön suunnittelija ja viime kädessä poliittinen päättäjä.

– Ei ole mitään mieltä kysellä taksikuskeilta. Heillä on sama vastuu kuin muilla autoilijoilla. Eivät ammattilaiset liikenneturvallisuutta ajattele. Etukäteen tietää, mitä he vastaavat, Aho lataa.

Niemisen mukaan myös asukasyhdistyksiä kuullaan. Suunnittelupäällikkö sanoo, että yksikään liikennesuunnittelija Suomessa ei ole kyseenalaistanut nopeuksien alentamisen vaikutuksia onnettomuustilastoihin. Turussa osa päättäjistä ei tätä tosiasiaa halua myöntää.

Norjassa sata
kuolemaa vähemmän

– Meillä tapahtuu 370-380 liikennekuolemaa vuodessa. Valtakunnallinen tavoite on 50 prosentin vähennys eli päästä 250:een ensi vuonna. Määrä on sama kuin Norjassa tapahtuu liikennekuolemia. Siellä on sama määrä asukkaita kuin meillä, eikä keliolot ole ainakaan paremmat kuin täällä, Nieminen perustelee nopeuksien alentamista Norjan malliin.

Suomessa kolmasosa liikennekuolemista sattuu taajamissa. Niemisen mukaan nopeuksien hillitseminen osoittaa päättäjien valistuneisuutta.

Niemisen mukaan kunnat ovat heränneet nopeusrajoituksiin rahanpuutteen takia. Kun ei ole varoja rakentaa hidastavia rakenteita kuten esimerkiksi kadunkavennuksia, keskikorokkeita ja töyssyjä, nopeuksia on pudotettava liikennemerkein.

Nopeuden laskeminen toimii Niemisen mukaan signaalina autoilijalle.

– Jos ajaa viidenkympin alueella viittäviittä, selviää rikesakolla. Mutta jos ajaa samaa nopeutta kolmenkympin alueella, aletaan jo harkita kortin ottamista pois.

– Kyse on päättäjien viestistä autoilijoille huomioida omaa nopeuttaan.

Rajoituksien pudotuksen 40:stä 50:een km/h sekä rakenteellisten hidasteiden lisääntymisen vaikutus näkyy onnettomuustilastoissa. Kun Turussa 1900-luvun alussa tapahtui keskimäärin 2 800 loukkaantumiseen johtanutta onnettomuutta, vuosisadan puolivälissä niitä oli tuhat vähemmän. Viime vuosien aikana luku on vakiintunut keskimäärin 1 500:een.

Jalankulkijat
hyötyjiä

Parannusta Turussa on tapahtunut etenkin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden onnettomuusluvuissa. Kun vuonna 1990 loukkaantuneita oli 262, määrä viime vuonna oli enää 128.

– Jos taajamassa tapahtuu autojen kylkikolari 50 km/h nopeudella, niin viiden tähden turvavarustein rakennetun auton matkustajat eivät periaatteessa loukkaannu, Aho vertaa.

Nopeus vaikuttaa jarrutusmatkan pituuteen, mutta Niemisen mukaan nopeasti ajettaessa myös kuljettajan kyky havainnoida ympäristöään heikkenee, mikä lisää riskiä.

Nopeuksien alentuessa ajatellaan ruuhkien lisääntyvän. Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston tekemän tutkimuksen mukaan näin ei kuitenkaan asianlaita ole.

Saksalaistutkimuksen mukaan jo muutaman kilometrin nopeuden pudotus vähentää melutasoa jopa 2–6 desibeliä.

Tieto on merkittävä, koska kolmen desibelin aleneminen vastaa liikenteen määrän vähenemistä puoleen.

ILMOITUS
ILMOITUS

Lue myös

Jouni Jussinniemi on toiminut vasemmistoliiton varapuheenjohtajana vuodesta 2019. Jatkokautta hakiessaan hän on viides ehdokas tehtävään.

Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto esittää varapuheenjohtajiksi Jokelaista ja Jussinniemeä

Minja Koskela.

”Hallituksesta tehty sketsi, pääministeristä narri”, vasemmistoliiton Koskela avaa perussuomalaisten toiminnan logiikkaa

Kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jukka Kopra selvitti hallituspuolueiden ryhmänjohtajien kokouksen antia toimittajille eduskunnassa.

Sanktioista väärinkäsitys, kokoomuksen ryhmänjohtaja Kopra sanoi

Teppo Kröger / Minja Koskela / Minna Lindgren

Kenelle kuuluu vastuu vanhushoivasta ja miksi?

Uusimmat

Jouni Jussinniemi on toiminut vasemmistoliiton varapuheenjohtajana vuodesta 2019. Jatkokautta hakiessaan hän on viides ehdokas tehtävään.

Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto esittää varapuheenjohtajiksi Jokelaista ja Jussinniemeä

Minja Koskela.

”Hallituksesta tehty sketsi, pääministeristä narri”, vasemmistoliiton Koskela avaa perussuomalaisten toiminnan logiikkaa

Kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jukka Kopra selvitti hallituspuolueiden ryhmänjohtajien kokouksen antia toimittajille eduskunnassa.

Sanktioista väärinkäsitys, kokoomuksen ryhmänjohtaja Kopra sanoi

Teppo Kröger / Minja Koskela / Minna Lindgren

Kenelle kuuluu vastuu vanhushoivasta ja miksi?

ILMOITUS
ILMOITUS

tilaa uutiskirje

Viikon luetuimmat

01

Pahimmillaan perheiden tuloista lähti satoja euroja kuukaudessa – Reilu enemmistö suomalaisista peruisi hallituksen tekemiä leikkauksia

 
02

Hyvinvointialueet kituvat, sotebisnes kukoistaa

 
03

VM:n laskelmissa Suomeen on syntynyt 90 000 uutta työpaikkaa, todellisuudessa työttömyysaste nousee koko ajan – ”On tämä kamalaa katsottavaa”

 
04

Samaan aikaan, kun köyhät pakotetaan kodeistaan: ”Rikkaiden veroalet rahoitetaan velaksi”

 
05

Miksi vasemmistolaisuus tuntuu joskus raskaalta elämäntavalta? – Vastaus löytyy vasemmistoverosta

 

tilaa lehti

ILMOITUS
ILMOITUS

Lisää uusimpia

”Vahvistaisi ostovoimaa 2 miljardilla” – STTK esittää palkansaajien sivukulujen siirtämistä osittain työnantajille

02.09.2025

Hallituksessa heti hässäkkä siitä, mitä maanantaina tuli sovituksi

02.09.2025

Hoivan teoria ja käytäntö – ”Omaishoitajaksi ryhtyminen oli itselleni taloudellinen katastrofi”

02.09.2025

Liettua nujersi Susijengin täpärästi

01.09.2025

Miksi Petteri Orpo etsii selkärankaansa vasta ja juuri nyt?

01.09.2025

Näin kävi ulkomaalaislaille: ”Systemaattisia huononnuksia”

01.09.2025

Hallitus on tehnyt kaksi vuotta rasistista maahanmuuttopolitiikkaa: ”Edes ne eivät ole kartalla, jotka ovat hyväksyneet tiukennukset”

01.09.2025

Helsinki on taas nostamassa joukkoliikenteen lippujen hintoja: Jopa 20 prosentin korotukset

01.09.2025

Neljäs nimi ehdolle vasemmistoliiton varapuheenjohtajaksi

01.09.2025

Alkuperäiskansat haluavat torjua digitaalisen kolonisaation

01.09.2025

Vasemmisto tarvitsee lisää Kemiönsaari-ilmiöitä

01.09.2025

Kollaa kestää vavahduttavammin kuin koskaan ennen Olivier Norekin suurenmoisessa romaanissa Talven soturit

31.08.2025

Huumekauppa uhkaa Perun alkuperäiskansoja

31.08.2025

Naisten oikeudet ottavat globaalisti takapakkia

31.08.2025
ILMOITUS
ILMOITUS

Kaupallinen yhteistyö

Huomisen Euroopassa voisimme maksaa digieurolla

10.07.2025

Onko nuorille tarjolla muutakin kuin sodanajan sijoituspaikka?

16.06.2025

Miltä antifasistinen ulkopolitiikka näyttää?

19.05.2025
ILMOITUS
ILMOITUS
KU logo


  • Yhteystiedot
  • Tilaajapalvelu
  • Mediatiedot
  • Palaute
  • Blogit
  • Ilmoituspalvelu

Sivuston käyttöä seurataan mm. evästein kävijäseurannan, markkinoinnin ja mainonnan toteuttamiseksi. Tietosuojaselosteessa kerrotaan sivuston käytännöistä ja yhteistyökumppaneista.

Tietosuoja
Yksityisyysasetukset
Tilausehdot

  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Etusivu
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset
    • Ilmoituksia
    • Mediatiedot
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset

Tervetuloa takaisin!

Kirjaudu sisään tilillesi:

Käyttäjätunnus on sähköpostiosoitteesi. Palauta salasanasi klikkaamalla tästä.

Ongelmatilanteissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Vastaamme mahdollisimman pian.

Salasana unohtunut?

Salasanan palauttaminen

Syötä käyttäjänimesi tai sähköpostiosoitteesi salasanan palauttamista varten.

Kirjaudu sisään