KU
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Uusin lehti
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset

    Voit ilmoittaa KU:n verkossa myös kokouksista, tapahtumista, avoimista työpaikoista yms. Pääset selaamaan ilmoituksia viereisestä selaa ilmoituksia-linkistä.

    Lisää tietoja ilmoittamisesta verkossa ja aikakauslehdessä saat mediatiedoista.

    Perinteisiä tervehdyksiä voit jättää myös verkossa ilmoituspalvelussamme.

    • Selaa ilmoituksia
    • Mediatiedot
    • Ilmoituspalvelu
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Laskutus
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset
KU

Kotimaa

Onko hirvikolarien määrä laskussa?

Syksyisin hirvet joutuvat etsimään ruokansa laajemmalta alueelta kuin kesällä. Muun muassa siksi ne liikkuvat enemmän muihin vuodenaikoihin verrattuna.

Syksyisin hirvet joutuvat etsimään ruokansa laajemmalta alueelta kuin kesällä. Muun muassa siksi ne liikkuvat enemmän muihin vuodenaikoihin verrattuna. Kuva: CC0

Syksy on aikaa, jolloin riski hirven kanssa kolarointiin kasvaa. Autoilijan reaktionopeudesta riippuu, ehtiikö hän väistää tielle juoksevaa hirveä.

UP/Tiina Tenkanen
1.11.2018 14.30
Fediverse-instanssi:

Onko hirvikolarien määrä laskussa, tieliikenteen johtava asiantuntija Jussi Pohjonen Trafista?

– Hirvikolareita tilastoitiin vuonna 2017 yhteensä 1 824, joka tarkoittaa kolmen prosentin laskua. Alhaisimmillaan määrä on ollut 1 500.

– Tilastojen mukaan hirvionnettomuuksien määrä on laskenut 40 prosenttia vuodesta 2001, mutta kasvanut taas vuodesta 2011.

ILMOITUS
ILMOITUS

Mitkä tekijät vaikuttavat hirvikolareiden määrään?

– Siihen vaikuttavat hirvikannan ja myönnettyjen hirvenmetsästyslupien määrä.

– Mitä enemmän on liikennettä, sitä todennäköisempiä hirvikolarit ovat.

Missä päin Suomea onnettomuuksia tapahtuu eniten?

– Hirvikolarit ovat Suomen keskiosien ja eteläosien ilmiö. Pohjanmaa, Savo ja Pohjois-Karjala ovat hirvikolarialueita, kun taas pohjoisemmassa tavataan enemmän poroja.

Mihin vuodenaikaan on suurin riski hirvikolariin?

– Juuri nyt on huippuhetki. Syyskuusta vuoden loppuun on se aika, joka näkyy piikkinä hirvikolaritilastoissa. Hirvet hakevat nyt itselleen puolisoa. Lisäksi ne säikkyvät metsästäjiä.

– Ravinnon puute saa hirvet liikkeelle etsimään ravintoa. Kesällä niiden ei tarvitse juurikaan liikkua, sillä ravintoa on riittävästi yhdessä paikassa.

Tapahtuvatko kolarit juuri iltahämärän aikaan?

– Hirvet liikkuvat eniten aamu- sekä iltahämärän aikaan. Valtaosa hirvionnettomuuksista tapahtuu juuri näihin aikoihin.

Missä onnettomuuksia tapahtuu?

– Ne tapahtuvat valtateillä, joissa ajetaan nopeammilla nopeuksilla. Taajamissa hirven kanssa ei kolaroida.

– Valtatie, iltahämärä ja syksy. Siinä on yhdistelmä, joka nostaa hirvikolarin riskiä.

Onko muita keinoja estää kolari kuin hirviaidat?

– Hyviä tuloksia on saatu hirvinauhalla, joka on leveää, muovista merkkausnauhaa. Sitä vedetään teiden varsille. Nauha ei estä hirven etenemistä, mutta se hidastaa hirven kulkua. Silloin autoilija saa hieman lisää aikaa väistää.

– Auton sivupeiliin voi asentaa hirvipillin. Se synnyttää korkean vihellyksen, jonka vain hirvi kuulee.

– Pilli on saanut ristiriitaisen vastaanoton. Virallisesti sen vaikutusta ei ole tutkittu.

Miten autoilija voi varoa hirviä?

– Autoilijan on tunnistettava riskiajankohdat.

– Autoilija saa lisää aikaa reagoida, jos hän ajaa maltillista vauhtia. Hirvikolarit sattuvat useimmiten valtateillä, yli 80 kilometrin tuntivauhdissa.

Fediverse-instanssi:
ILMOITUS
ILMOITUS

Lue myös

Finnairin lennot palaavat Tampereelle ja Turkuun.

Lyhyiden maan sisäisten lentoyhteyksien palauttaminen on virhe, toteavat vasemmistopoliitikot

Ministeriöiden viestintä yhdistetään valtioneuvoston kanslian alaisuuteen.

Henkilöstö ei sääli ministeriöiden viestinnän keskittämistä: Surkeaa muutosjohtamista, henkilöstön ohittamista, vähättelyä, epäselvyyttä

Johannes Yrttiaho

Yrttiaho: ”Ydinaseiden sääntelyn purkaminen lisää ydinsodan riskiä, joka on eksistentiaalinen uhka”

Veronika Honkasalo (oik.) jätti vastalauseen ulkoasianvaliokunnan mietintöön keskiviikkona. Mukana mietinnöstä pidetyssä tiedotustilaisuuessa oli myös kesksutan kansanedustja Antti Kaikkonen (vas.).

Veronika Honkasalo: ”Uskomatonta hyssyttelyä ja pelkuruutta”

Uusimmat

Finnairin lennot palaavat Tampereelle ja Turkuun.

Lyhyiden maan sisäisten lentoyhteyksien palauttaminen on virhe, toteavat vasemmistopoliitikot

Ministeriöiden viestintä yhdistetään valtioneuvoston kanslian alaisuuteen.

Henkilöstö ei sääli ministeriöiden viestinnän keskittämistä: Surkeaa muutosjohtamista, henkilöstön ohittamista, vähättelyä, epäselvyyttä

Yksi MM-kisojen areenoista on Los Angelesissa.

Korruptio, rahastus ja kyynisyys – näin Fifa murentaa maailman suosituimman lajin uskottavuutta

Kaikki tuhannen ällän ylioppilaat eivät ehkä olekaan ansainneet ihan omalla työllään asemaansa, lataa Veikka Lahtinen.

En halua lukea enää yhdestäkään tuhannen ällän ylioppilaasta

ILMOITUS
ILMOITUS

tilaa uutiskirje

Viikon luetuimmat

01

Teollisuusliitto selvitti: EK veisi metallimieheltä 1369 euroa – ”Kyse on tavallisten palkansaajien toimeentulosta”

 
02

Mepit vaativat Orpolta toimia: ”Ei voi olla niin, että pakkanen pysäyttää bussit, tavaraliikenteen, maatilojen työt”

 
03

Teollisuusliitto vaatii: Suunnanmuutos työelämäpolitiikkaan ja palkkavarkaudesta rikossyyte

 
04

Näin syntyi Raid – ohjaaja Tapio Piirainen muistelee

 
05

Miksi Eurooppa kääntyy enemmän oikealle kuin vasemmalle? – ”Jostain syystä oikeiston tarina puhuttelee tällä hetkellä enemmän”

 

tilaa lehti

ILMOITUS
ILMOITUS

Lisää uusimpia

Vasemmistolaisten tekoälykritiikki kuulostaa tekoälyn kirjoittamalta

11.06.2026

Yrttiaho: ”Ydinaseiden sääntelyn purkaminen lisää ydinsodan riskiä, joka on eksistentiaalinen uhka”

10.06.2026

Veronika Honkasalo: ”Uskomatonta hyssyttelyä ja pelkuruutta”

10.06.2026

”Käänteentekijöitä mahtuu yli kaksi kertaa enemmän” – Käänne-festivaali muuttaa Tanssin talolle

10.06.2026

Teollisuusliitto vaatii: Suunnanmuutos työelämäpolitiikkaan ja palkkavarkaudesta rikossyyte

10.06.2026

Työpajatoimintaa romutetaan: ”Ei järjen häivää”

10.06.2026

Ydinaserajoitusten purkaminen tuo riskejä: ”Virhe”

09.06.2026

Vain osa Naton kustannuksista tunnetaan – Epäsuorien kustannusten arvio puuttuu

09.06.2026

Ryhmäteatterin Westö-tulkinnassa näyttelijät ovat parasta – Missä kuljimme harhaan?

09.06.2026

Viivyttely luontotoimissa lisää niin kustannuksia kuin riskejäkin

09.06.2026

Kun kesätöitä ei saa, joutuu valitsemaan: Opiskelu vai toimeentulotuki?

08.06.2026

Ongelma kasvisruuassa: Yritykset joutuvat käyttämään kotimaisen kasviproteiinin ulkomailla jalostettavana

08.06.2026

Huomenna käsittelyssä: Miten käy Stansvikinkallion?

08.06.2026

Mikä on nettosopeutuksen todellinen summa? Koskela vaatii hallitukselta vastauksia

08.06.2026
ILMOITUS
ILMOITUS

Kaupallinen yhteistyö

Euroopan akilleenkantapää on sen riippuvuuksissa

19.05.2026

Fossiiliriippuvuus on elinkustannuskriisin keskeisin syy

20.04.2026

Energiapolitiikka on myös turvallisuuspolitiikkaa

23.03.2026
ILMOITUS
ILMOITUS
KU logo


  • Yhteystiedot
  • Tilaajapalvelu
  • Mediatiedot
  • Palaute
  • Ilmoituspalvelu

Sivuston käyttöä seurataan mm. evästein kävijäseurannan, markkinoinnin ja mainonnan toteuttamiseksi. Tietosuojaselosteessa kerrotaan sivuston käytännöistä ja yhteistyökumppaneista.

Tietosuoja
Yksityisyysasetukset
Tilausehdot

Tervetuloa takaisin!

Kirjaudu sisään tilillesi:

Käyttäjätunnus on sähköpostiosoitteesi. Palauta salasanasi klikkaamalla tästä.

Ongelmatilanteissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Vastaamme mahdollisimman pian.

Salasana unohtunut?

Salasanan palauttaminen

Syötä käyttäjänimesi tai sähköpostiosoitteesi salasanan palauttamista varten.

Kirjaudu sisään
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Etusivu
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset
    • Ilmoituksia
    • Mediatiedot
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset