Autoteollisuus muodostaa 6 prosenttia Etelä-Afrikan bruttokansantuotteesta, mutta saa 20 prosenttia yritystuista. Jotkut taloustieteilijät epäilevät, että autonvalmistus ei ole järkevin kanava verovaroille, jos päämääränä on ihmisten työllistäminen.
– Uusia työpaikkoja syntyisi paljon pienemmällä investoinnilla muille teollisuudenaloille ja etenkin maaseudulla turismiin, taloustieteilijä ja konsultti Mike Schussler sanoo.
Talouskielellä ilmaistuna autoteollisuus on pääomaintensiivinen ala. Muutamat korkeasti koulutetut työntekijät hallinnoivat liukuhihnoja, joilla robotit kasaavat autoja.
Autonvalmistajien mukaan menestyvä vientiteollisuus tuottaa kokoonpanolinjan työpaikkoja laajempaa hyvinvointia ja vaurautta.
Toyotan Etelä-Afrikan maajohtaja Johan van Zyl sanoo, että tuet ovat olleet tärkeitä alan hengissä pysymiselle ja laajenemiselle sen jälkeen kun rotuerottelu purettiin 1990-luvun alussa ja maa vapautui kansainvälisistä talouspakotteista.
– Tukien turvin tehoton ja sisäänpäin kääntynyt teollisuudenala onnistui nykyaikaistumaan ja pystyy nyt kilpailemaan kansainvälisillä markkinoilla, van Zyl sanoo.
uutiskirje 
