Kehykset lupaavat historiallisen paljon rahaa raiteisiin

Hallituksen kehysriihi painottaa rataliikennettä seuraavan neljän vuoden aikana. Kehyskaudelle hyväksyttyjen liikennehankkeiden hinta on tasan yksi miljardi euroa. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) on kommentoinut kehyksiä historiallisiksi, sillä enin osa rahoista menee raidehankkeisiin.

Miljardista riittää rahaa seuraaviin hankkeisiin:

Pääratojen routa- ja pehmeikköalueiden korjaukset 85 M€

Riihimäen kolmioraide 10 M€

Ylivieska–Iisalmi – Kontiomäki ratayhteyden parantaminen (sähköistys) 90 M€

Helsinki-Riihimäki -rataosan kapasiteetin lisääminen 150 M€

Tie-, meri- ja rautatieliikenteen ohjausjärjestelmien uusiminen 90 M€

Helsingin ratapihan toiminnallinen parantaminen 100 M€

Imatra-Luumäki kaksoisraide ja ratavälin parantaminen Imatralta Venäjän rajalle, suunnittelu 10 M€

E18 Hamina-Vaalimaa 240 M€

E18 Vaalimaan rekkaliikenteen odotusalue 25 M€

Valtatie 3 Tampere-Vaasa, Laihian kohta 20 M€

Valtatie 5 Mikkeli-Juva 20 M€

Valtatie 6 Taavetti-Lappeenranta 90 M€

Valtatie 8 Turku-Pori 100 M€

Rauman meriväylä 20 M€

Mt 101 Kehä I:n parantaminen 35 M€

E 18, Kehä III:n kehittäminen 110 M€

Bioenergia- ja raakapuukuljetusten turvaaminen (raakapuuterminaalit) 40M€

Valtatie 22 Oulu-Kajaani 45 M€

Valtatie 4 Rovaniemen kohta 25 M€

MAL -hankekokonaisuudet 30 M€

Lisäksi vuoden 2012 lisätalousarviossa ehdotetaan Suomen ja Venäjän välisen rajaliikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi sekä rajaliikenteen, kaupan ja matkailun kasvuedellytysten parantamiseen 11,3 miljoonan euron lisämäärärahaa.

Hallitus teki myös periaatepäätöksen Pisara-radan toteuttamisesta.

Kaivosyhteyksien ja elinkeinopoliittisten tärkeiden hankkeiden kehittämisestä päätetään erikseen.

Mopen osa

Pääosin liikennekehyksiä on kiitelty. Kaikkia ne eivät kuitenkaan täysin miellytä. Edellisen hallituksen liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) kertoi tyrmistyksestään keskustan Suomenmaassa, kun Varkaus-Viinijärvi-tieosuuden perusparannus jätettiin ilman rahoitusta.

Vehviläisen liikenneministerikaudella valtatie 23 nostettiin valtakunnalliselle rahoituslistalle. Vehviläisen mukaan Itä-Suomi on jätetty liikennehankkeissa Mopen osalle.