KU
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Uusin lehti
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset

    Voit ilmoittaa KU:n verkossa myös kokouksista, tapahtumista, avoimista työpaikoista yms. Pääset selaamaan ilmoituksia viereisestä selaa ilmoituksia-linkistä.

    Lisää tietoja ilmoittamisesta verkossa ja aikakauslehdessä saat mediatiedoista.

    Perinteisiä tervehdyksiä voit jättää myös verkossa ilmoituspalvelussamme.

    • Selaa ilmoituksia
    • Mediatiedot
    • Ilmoituspalvelu
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Laskutus
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset
KU

Näkökulma

Kuoleman teillä

Suomessakin on jo 3,25 miljoonaa polttomoottoriautoa.

Suomessakin on jo 3,25 miljoonaa polttomoottoriautoa. Kuva: Jarmo Lintunen

Juha Drufva
16.1.2013 8.37
Fediverse-instanssi:

Mitä kuuluu vahakabinettiin 7

STT:n uutinen kertoi (27.11.12), Archives of General Psychiatry –julkaisun esittelemistä tutkimustuloksista, joiden mukaan moottoriteiden lähellä asuvilla lapsilla on muita suurempi riski kehittyä autistisiksi. On arvioitu, että Yhdysvalloissa vähintään lievää autismia esiintyy yhdellä lapsella 88:sta.

Maailman ihmiset kulkevat vuosittain moottoritieliikenteessä yli 40 biljoonaa kilometriä. Yli 400 000 kasvilajia ja jopa sata miljoonaa eläinlajia kantavan maapallon ympärysmitta pysyttelee liikenteestä huolimatta 40 000 kilometrissä.

Nykyisen 700 miljoonan autokannan ennustetaan nousevan yli kahteen 2 miljardiin vuosisadan puoliväliin mennessä. Sen mukaiset lienevät autismin lisääntymisennusteetkin.

ILMOITUS
ILMOITUS

Autismi tarkoittaa sulkeutumista ja kyvyttömyyttä reagoida ulkoisiin ärsykkeisiin. ´Auto´ tarkoittaa itseä-, omaa-, itsestään tapahtuvaa.

Autoilija nököttää sulkeutuneena peltikuoren sisään kuin simpukka kotelossaan. Hän muistuttaa kilpikonnaa, jossa kilpi on päällä ja konna sisällä.

Maailman tieliikenteessä kuolee päivittäin 3 000 ihmistä, vuosittain yli 1,2 miljoonaa, eli melko tarkalleen Helsingin, Vantaan, Espoon ja Tampereen yhteenlaskettu asukasmäärä.

Yli puolet kuolonuhreista on jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, joista 90 prosenttia on alempaan keskiluokkaan tai pientuloisiin kuuluvia. Maailman tieliikenteessä loukkaantuu vuosittain 50 miljoonaa ihmistä.

Vuonna 2009 EU:n alueella tieliikenteessä kuoli 34 500 henkilöä ja 1,8 miljoonaa loukkaantui. Liikenneonnettomuuksien kustannuksiksi EU:n alueella laskettiin 160 miljardia euroa, eli kolminkertainen summa Suomen valtion vuosibudjettiin verrattuna.

EU:n komissio on vaatinut jäsenmailta toimenpiteitä, jotta maiden bruttokansatuotetta 1-3 prosentin verran rasittavat liikenneonnettomuudet saadaan puolitettua vuoteen 2020 mennessä.

VR:n pisimmässä matkustajajunassa saa olla kuusitoista noin sata matkustajapaikkaa käsittävää vaunua. Yhteen junaan mahtuu noin 1500 matkustajaa.

Jos 1500:ssa henkilöautossa on kussakin yksi matkustaja, auton keskipituus on 4 metriä ja sadan kilometrin tuntinopeudella suositeltava turvaväli on 80 metriä, kertyy kyseisen autoletkan pituudeksi 125 kilometriä, eli jono Helsingistä Kotkaan.

Henkilöauton polttoaineen keskikulutus sadalla kilometrillä on 7 bensalitraa. Viidensadan kilometrin matkalla 1 500:n auton letka kuluttaa noin 52 000 litraa polttoainetta. Junat kulkevat kotimaisella vesivoimalla tuotetulla sähköllä.

Hehkulampun keksijä ja maailman ensimmäisen yleisen sähkölaitoksen New Yorkiin 1882 rakennuttanut Thomas Alva Edison piti T-Ford-henkilöauton kehittäjän Henry Fordin visiota polttomoottoriautosta utopistisena. Miksi kaivaa öljyä, kun sähkövoimaa sai vesistöistä ja ilmasta.

Vuonna 1900 USA:ssa valmistettiin jo 1 500 sähköautoa, T-Fordin valmistus aloitettiin 1908.

Valitettavasti Edison erehtyi. Suomessakin on jo 3,25 miljoonaa polttomoottoriautoa. Mopoja ja moottoripyöriä on yli 460 000.

Fediverse-instanssi:
ILMOITUS
ILMOITUS

Lue myös

Yksi MM-kisojen areenoista on Los Angelesissa.

Korruptio, rahastus ja kyynisyys – näin Fifa murentaa maailman suosituimman lajin uskottavuutta

Kaikki tuhannen ällän ylioppilaat eivät ehkä olekaan ansainneet ihan omalla työllään asemaansa, lataa Veikka Lahtinen.

En halua lukea enää yhdestäkään tuhannen ällän ylioppilaasta

Veikka Lahtisen mielestä olisi mukavaa, jos tekoälyä kritisoitaisiin omia aivoja käyttäen.

Vasemmistolaisten tekoälykritiikki kuulostaa tekoälyn kirjoittamalta

Noora Kotilainen on sotaa, militarismia, kriisejä ja kärsimystä työssään käsittelevä valtiotieteilijä ja historian tutkija, joka käsittelee kolumneissaan aikaamme leimaavia synkkiä ja väkivaltaisia ilmiöitä.

Noora Kotilaisen kolumni: Ikioma objektiivinen totuus

Uusimmat

Lê Bá Tý viljelee luumuja.

Yhä vaisummin virtaa Mekong – Ilmastonmuutos, politiikka ja padot uhkaavat Vietnamin ruoka-aittaa

Chilen ensimmäisen tuulipuiston, Canelan, 112 metriä korkeat tuulimyllyt tuottavat sähköä mereltä puhaltavien tuulten voimalla Coquimbon alueella Pohjois-Chilessä. Tuulipuistojen elinkaaren loppu ei ole enää tulevaisuuden kysymys, vaan ratkaisuja vaativa nykyongelma.

Chile etsii ratkaisua tuulimyllyjen tuomaan jäteongelmaan

Moskovalaisia Punaisen torin sisäänkäynnillä. Venäjän valtio on lainsäädännön ja leimaavan puheen avulla järjestelmällisesti pyrkinyt eristämään lhbtiqa+-yhteisön.

Vaino ajaa Venäjän seksuaali- ja sukupuolivähemmistöt maan alle ja ulkomaille

Mehrmaa on joutunut muuttamaan lastensa kanssa toistuvasti Talibanin valtaannousun jälkeen, mutta hän jatkaa työtään afganistanilaisten naisten auttamiseksi.

Kun mies tapettiin, alkoi vaino – afganistanilainen Mehrmaa pakenee voidakseen työskennellä ja välttääkseen pakkoavioliiton

ILMOITUS
ILMOITUS

tilaa uutiskirje

Viikon luetuimmat

01

Kuinka paljon työttömyyttä kansantalous voi kestää? ”Pitäisi puhua työttömyyden vähentämisestä”, sanoo ekonomisti

 
02

Chile etsii ratkaisua tuulimyllyjen tuomaan jäteongelmaan

 
03

Tulevaisuudessa joka kolmas maailman nuori asuu Afrikassa, mutta miljoonille heistä ei löydy työtä

 
04

Amislaiset jakoivat lukujärjestyksiään: – Niistä näkyi, miten lyhyiksi koulupäivät voivat jäädä, Lohikoski sanoo

 
05

Jokelainen: Tekoälymurros edellyttää perustuloa – ”Herättää syystäkin huolta”

 

tilaa lehti

ILMOITUS
ILMOITUS

Lisää uusimpia

Kuinka paljon työttömyyttä kansantalous voi kestää? ”Pitäisi puhua työttömyyden vähentämisestä”, sanoo ekonomisti

29.06.2026

Tulevaisuudessa joka kolmas maailman nuori asuu Afrikassa, mutta miljoonille heistä ei löydy työtä

27.06.2026

Jokelainen: Tekoälymurros edellyttää perustuloa – ”Herättää syystäkin huolta”

26.06.2026

Sörkan friidu ja Kaivarin kundi – Kaurasen 30-vuotias romaani tihkuu samaa uuden aallon uhmaa kuin Bremerin näyttely

26.06.2026

Unkarille koitti uusi alku – Mikä muuttuu, mikä säilyy samana?

26.06.2026

Ammatillinen koulutus on muutakin kuin lyhyitä koulupäiviä – rehtorit kaipaavat tarkkuutta kritiikkiin

25.06.2026

Amislaiset jakoivat lukujärjestyksiään: – Niistä näkyi, miten lyhyiksi koulupäivät voivat jäädä, Lohikoski sanoo

25.06.2026

Somessa kohahduttanut Finlaysonin Kurttila avasi KU:lle ajatuksiaan ”vassarikapitalismista”

24.06.2026

Erkki Lehtinen, 91, palaa isänsä historiaan: ”Sivuun ei jäänyt kukaan” – isoisä kuoli Suomenlinnan vankileirillä

24.06.2026

EU:n uusi yhtiömalli avaa ovet sääntelyshoppailulle – Kivelä ja Lohikoski vaativat Suomea torjumaan esityksen

24.06.2026

MM-futista pelataan korruption keskellä – Kysyimme, ovatko miesten jalkapallon MM-kisat pilalla

24.06.2026

Vasemmistoliiton Koskela on matkalla kohti vaalivoittoa – ”Hallitukseen pitää haluta, mutta ei hinnalla millä hyvänsä”

23.06.2026

Europarlamentti vähentää lupahärdelliä: Apu, kalusto ja ihmiset saadaan liikkeelle, kun on kiire

23.06.2026

Orpon hallitus uudistaa koulutusta: Vanginvartijoiden koulutus ylitäysien vankiloiden vastuulle

23.06.2026
ILMOITUS
ILMOITUS

Kaupallinen yhteistyö

Kansalaisyhteiskunnan hiljentäminen ei ole säästöpolitiikkaa – se on vallankäyttöä

18.06.2026

Euroopan akilleenkantapää on sen riippuvuuksissa

19.05.2026

Fossiiliriippuvuus on elinkustannuskriisin keskeisin syy

20.04.2026
ILMOITUS
ILMOITUS
KU logo


  • Yhteystiedot
  • Tilaajapalvelu
  • Mediatiedot
  • Palaute
  • Ilmoituspalvelu

Sivuston käyttöä seurataan mm. evästein kävijäseurannan, markkinoinnin ja mainonnan toteuttamiseksi. Tietosuojaselosteessa kerrotaan sivuston käytännöistä ja yhteistyökumppaneista.

Tietosuoja
Yksityisyysasetukset
Tilausehdot

Tervetuloa takaisin!

Kirjaudu sisään tilillesi:

Käyttäjätunnus on sähköpostiosoitteesi. Palauta salasanasi klikkaamalla tästä.

Ongelmatilanteissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Vastaamme mahdollisimman pian.

Salasana unohtunut?

Salasanan palauttaminen

Syötä käyttäjänimesi tai sähköpostiosoitteesi salasanan palauttamista varten.

Kirjaudu sisään
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Etusivu
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset
    • Ilmoituksia
    • Mediatiedot
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset