Ilta-Sanomat uutisoi keskiviikkona liikennevirastosta vuodetun muistion pohjalta, että ministeriö olisi leikkaamassa kahdeksalta tiehankkeelta yhteensä miljardi euroa.
Asia nousi esiin eduskunnan kyselytunnilla torstaina. Kyllösen mukaan karsintalistoja ei ole tekeillä.
– Ministeriö ei ole valmistellut muistiota eikä antanut mandaattia minkään miljardilistan läpiviemiseksi, Kyllönen sanoi.
Hän joutui kertaamaan asian muutamaan kertaan:
– Koska en ole ohjeistanut liikennevirastoa laatimaan listaa, kun saan sen käsiini, revin sen tuhanneksi kappaleeksi ja poltan vielä, ministeri kuvaili.
Vehviläinen pyytää anteeksi
Keskustan kansanedustajia tämä ei kuitenkaan tyydyttänyt. Varsinkin edellinen liikenneministeri, kansanedustaja Anu Vehviläinen piti Kyllösen puhetta epäuskottavana.
– Eihän liikennevirasto ole keksinyt sitä omasta päästään. Minusta ei ole totta, mitä sanotte, hän sanoi.
Kyllönen tulkitsi, että Vehviläinen antoi hänelle vakavan huomautuksen.
– Ja ilmiselvästi sanoi, että olen valehdellut, Kyllönen totesi.
Eduskunnassa ei saa syyttää toista valehtelusta.
Vehviläinen joutui pyytämään anteeksi.
– En ole sanonut sellaista sanaa enkä käytä sitä sanaa. Jos olette ymmärtänyt, että puhun, että ette puhu totta, pyydän anteeksi.
– Olen ikäni elänyt keskustalaisessa maakunnassa ja ymmärrän, että on vaikea käsittää, mitä sanotaan, kainuulainen ministeri tölväisi.
– Toki voimme päättää jokainen, tehdäänkö liikennepolitiikkaa Ilta-Sanomien kirjoittelun vai liikennepoliittisen selonteon pohjalta. itse teen sitä selonteon pohjalta.
Tahkotaan yötä päivää
Kyllönen myös kertasi oppositiolle ainakin kolmeen kertaan, mitä tapahtuu listalla olleelle valtatie 8:lle, jonka ympäristölupa on osittain vanhenemassa vuoden kuluttua.
– Ympäristölupa Maskun kohdalla vanhenee, se edellyttää toimia ensi vuoden aikana, Kyllönen sanoi.
– Suunnittelu on valmis vuoden loppuun mennessä. Se ei suinkaan vie kymmentä tai kahtakymmentä vuotta eikä johda hankkeen romuttumiseen. Sitä tahkotaan yötä päivää niin, että saadaan lapio maahan 2013.
lehti 