KU
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Uusin lehti
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset

    Voit ilmoittaa KU:n verkossa myös kokouksista, tapahtumista, avoimista työpaikoista yms. Pääset selaamaan ilmoituksia viereisestä selaa ilmoituksia-linkistä.

    Lisää tietoja ilmoittamisesta verkossa ja aikakauslehdessä saat mediatiedoista.

    Perinteisiä tervehdyksiä voit jättää myös verkossa ilmoituspalvelussamme.

    • Selaa ilmoituksia
    • Mediatiedot
    • Ilmoituspalvelu
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Laskutus
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset
KU

Kotimaa

VR aikoo kytkeä Suomen tiiviimmin Venäjän junaverkkoon

Petroskoin katukuvaa.

Petroskoin katukuvaa. Kuva: Juha Drufva

Johan Alén
26.9.2012 12.46
Fediverse-instanssi:
ILMOITUS
ILMOITUS

Junat Venäjällä

Venäjän rataverkko on kehittynyt ja junaliikenne tiheää. Junat kulkevat usein erittäin pitkiä matkoja. Liput ovat suomalaiselle kukkarolle edullisia.

Rataverkon kokoa kuvaa se, että esimerkiksi Moskovasta Vladivostokiin on rataa pitkin 9 300 kilometriä. Tällä kuuluisalla Siperian radalla on joka päivä useita lähtöjä. Rataosuudella kulkevat myös lyhyen matkan paikallisjunat ja tavarajunat.

Kansainvälinen junaliikenne on Venäjällä arkipäivää. Rata kuljettaa maateitse saavutettaviin entisiin Neuvostoliiton osiin ja alusmaihin Itä-Euroopassa ja Kiinaan sekä Mongoliaan.

Venäjän valtakuntaan kuulunut Suomi sai junayhteyden Riihimäeltä Pietariin jo 1870.

Suomalainen tarkan euron matkailija voi harkita Venäjän rataverkkoon liittymistä Tallinnastakin, josta on yhteys yön yli Moskovaan ja päiväjunalla Pietariin.

VR selvittää suoran junayhteyden saamista Suomesta Petroskoihin, kertoo Helsingin Sanomat . Äänisen rannalla sijaitsevasta kaupungista on tällä hetkellä matkustajajunayhteys Muurmannin rataa pitkin Pietariin ja Murmanskiin.

Nykyisin matka-aika Petroskoista Pietariin on kahdeksan tuntia ja Muurmanskiin 20 tunnin luokkaa. Pitkät junamatkat ovat Venäjällä arkea.

VR selvittää Helsingin Sanomien tietojen mukaan reittejä Petroskoista Sortavalan kautta Joensuuhun, Kostamuksen kautta Kajaaniin sekä Pietarista Imatralle. Suomen valtion junayhtiö ja Venäjän rautatiet sopivat selvitysten tekemisestä tiistaina Petroskoissa.

Helsingin ja Pietarin välillä kulkee päivittäin molempiin suuntiin neljä junavuoroa, joiden matka-aika on kolme ja puoli tuntia. Lippujen hinnat vaihtelevat, mutta tyypillinen hinta on 75 ja 100 euron välillä yhteen suuntaan Helsingistä Pietariin.

Kokeeksi haku antoi Finnairin meno-paluulentolipun vaihteluväliksi 205–370 euroa seuraavan päivän lähdölle ja paluulle yhden tai kahden yön jälkeen. Umpimähkään tehty haku marraskuulta antoi lyhyelle matkalle halvimmillaan 165 euron hinnan. VR:n nopean junan halvin meno-paluu umpimähkäisille päiville lokakuulle oli 150 euroa. VR ei hakuhetkellä myynyt lippuja 27. lokakuuta jälkeen lähteville vuoroille.

Nykyisin Suomesta kuljetaan matkustajajunilla suoraan Venäjälle vain Pietariin ja edelleen Moskovaan johtavilla rataosuuksilla. Suomi käyttää samaa raideleveyttä kuin Venäjä, mikä helpottaa liikennettä merkittävästi.

Junat Venäjällä

Venäjän rataverkko on kehittynyt ja junaliikenne tiheää. Junat kulkevat usein erittäin pitkiä matkoja. Liput ovat suomalaiselle kukkarolle edullisia.

Rataverkon kokoa kuvaa se, että esimerkiksi Moskovasta Vladivostokiin on rataa pitkin 9 300 kilometriä. Tällä kuuluisalla Siperian radalla on joka päivä useita lähtöjä. Rataosuudella kulkevat myös lyhyen matkan paikallisjunat ja tavarajunat.

Kansainvälinen junaliikenne on Venäjällä arkipäivää. Rata kuljettaa maateitse saavutettaviin entisiin Neuvostoliiton osiin ja alusmaihin Itä-Euroopassa ja Kiinaan sekä Mongoliaan.

Venäjän valtakuntaan kuulunut Suomi sai junayhteyden Riihimäeltä Pietariin jo 1870.

Suomalainen tarkan euron matkailija voi harkita Venäjän rataverkkoon liittymistä Tallinnastakin, josta on yhteys yön yli Moskovaan ja päiväjunalla Pietariin.

Fediverse-instanssi:
ILMOITUS
ILMOITUS

Lue myös

Mai Kivelä

Mai Kivelä: Hallituksen häpeällinen farssi on ympäristölle tuhoisa

Sotejärjestöjen kattojärjestön mukaan leikkausten vaikutuksia ei ole asianmukaisesti arvioitu.

SOSTE moittii lisäleikkauksia – ”Osa ihmisistä tulee putoamaan kaikkien turvaverkkojen ulkopuolelle”

Pia Lohikoski

Hallitukselta vappumiljardi suuryrityksille – Pia Lohikoski: Tämä on kestämätöntä talouspolitiikkaa

Yhteisöveron alennuksen peruminen olisi tehnyt julkisen talouden vahvistamispyrkimyksistä uskottavampia, sanotaan SAK:sta.

SAK: Yritysveron alennus olisi pitäyt perua – ”Tällaiseen ei ole varaa”

Uusimmat

Mai Kivelä

Mai Kivelä: Hallituksen häpeällinen farssi on ympäristölle tuhoisa

Sotejärjestöjen kattojärjestön mukaan leikkausten vaikutuksia ei ole asianmukaisesti arvioitu.

SOSTE moittii lisäleikkauksia – ”Osa ihmisistä tulee putoamaan kaikkien turvaverkkojen ulkopuolelle”

Pia Lohikoski

Hallitukselta vappumiljardi suuryrityksille – Pia Lohikoski: Tämä on kestämätöntä talouspolitiikkaa

Yhteisöveron alennuksen peruminen olisi tehnyt julkisen talouden vahvistamispyrkimyksistä uskottavampia, sanotaan SAK:sta.

SAK: Yritysveron alennus olisi pitäyt perua – ”Tällaiseen ei ole varaa”

ILMOITUS
ILMOITUS

tilaa uutiskirje

Viikon luetuimmat

01

Kaksi valtakunnallista ja yksi alueellinen tutkimus osoittavat, miten vasemmistoliitto on nousukiidossa – SK: Demareista siirrytään nyt vasemmistoon

 
02

Nyt jyrähti Li Andersson: ”Hyvä esimerkki Purran ylimielisyydestä”

 
03

Sotemenojen kasvun hillintään on olemassa kiltti keino

 
04

Pia Lohikoski: Miksi ministeriö on hiljaa kun yliopistot ostavat pikavauhtia ammattikorkeakouluja?

 
05

Vasemmiston Markus Mustajärvi kertoo KU:lle, miksi päätti pyrkiä uudestaan eduskuntaan – ”Kaksi asiaa nousi ylitse muiden”

 

tilaa lehti

ILMOITUS
ILMOITUS

Lisää uusimpia

Koskelalta tyly arvio hallituksen kehysriihipäätöksistä: ”Jopa kuolemasta seuraa jatkossa maksu”

23.04.2026

Pia Lohikoski: Miksi ministeriö on hiljaa kun yliopistot ostavat pikavauhtia ammattikorkeakouluja?

22.04.2026

Vasemmistoliiton Saramo neuvoo hallitusta: ”Meillä ei yksinkertaisesti ole varaa leikata kaikesta”

22.04.2026

Nyt jyrähti Li Andersson: ”Hyvä esimerkki Purran ylimielisyydestä”

21.04.2026

Insinööriliiton terveiset kehysriihelle: YEL-asia pitäisi hoitaa perusteellisesti nyt, kun asiaan on kerran tartuttu

21.04.2026

Rautatiet auki Eurooppaan – Helsingin, Tukholman ja Oslon yhdistävä rata vähentäisi riippuvuutta Itämerestä väylänä

21.04.2026

Hanna Sarkkinen: Hallituksen on puututtava työttömyyteen ja taloudelliseen ahdinkoon viimeisessä kehysriihessään

20.04.2026

Kaksi valtakunnallista ja yksi alueellinen tutkimus osoittavat, miten vasemmistoliitto on nousukiidossa – SK: Demareista siirrytään nyt vasemmistoon

20.04.2026

Jari Myllykoski pyrkii takaisin eduskuntaan: ”Ei tätä politiikkaa voi hyväksyä hiljaa seuraten”

20.04.2026

Kenian kullankaivajat yrittävät luopua elohopeasta – muutos on hidas mutta välttämätön

19.04.2026

Pakolaisleirillä varttuneet Kenian somalit kamppailevat kansalaisuudestaan

18.04.2026

Maailmaan nousee jälleen uusia raja-aitoja, kun Chilen tuore presidentti kiristää maahanmuuttopolitiikkaa kovin ottein

18.04.2026

Vasemmistoliiton Koskela: Perussuomalaiset laskuttavat vanhuksia hallituksen tuhlailusta – kotihoidon maksut nousevat yli sadalla eurolla vuodessa

17.04.2026

Atlantin merivirrat heikkenevät oletettua voimakkaammin – tutkijat kehottavat varautumaan

17.04.2026
ILMOITUS
ILMOITUS

Kaupallinen yhteistyö

Fossiiliriippuvuus on elinkustannuskriisin keskeisin syy

20.04.2026

Energiapolitiikka on myös turvallisuuspolitiikkaa

23.03.2026

Momentum on nyt – Suomi ei saa jäädä sivuraiteelle

17.02.2026
ILMOITUS
ILMOITUS
KU logo


  • Yhteystiedot
  • Tilaajapalvelu
  • Mediatiedot
  • Palaute
  • Ilmoituspalvelu

Sivuston käyttöä seurataan mm. evästein kävijäseurannan, markkinoinnin ja mainonnan toteuttamiseksi. Tietosuojaselosteessa kerrotaan sivuston käytännöistä ja yhteistyökumppaneista.

Tietosuoja
Yksityisyysasetukset
Tilausehdot

Tervetuloa takaisin!

Kirjaudu sisään tilillesi:

Käyttäjätunnus on sähköpostiosoitteesi. Palauta salasanasi klikkaamalla tästä.

Ongelmatilanteissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Vastaamme mahdollisimman pian.

Salasana unohtunut?

Salasanan palauttaminen

Syötä käyttäjänimesi tai sähköpostiosoitteesi salasanan palauttamista varten.

Kirjaudu sisään
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Etusivu
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset
    • Ilmoituksia
    • Mediatiedot
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset