Vasemmistoliiton kansanedustaja Eila Tiainen arvioi kokoomuksen yksityistämishalujen olevan sen takana, että Destiaa oltaisiin myymässä.
Hän viittasi muun muassa liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtajan, kokoomuksen Arto Satosen lausumaan siitä, että Destian myymisessä ei olisi kyse poliittisesta kysymyksestä.
– Mikähän Satonen sitten kuvittelee olevansa, jos ei poliitikko eduskunnassa? jyväskyläläinen Tiainen ihmettelee blogissaan keskiviikkona. Hän on Satosen johtaman valiokunnan jäsen.
– Kysymys on nimenomaan poliittisesta asiasta, josta hallituksessa käymme paraikaa vääntöä. Kokoomuksen yksityistämistalkoissa on kyse ennen kaikkea kokoomuslaisesta politiikasta, jossa valtion toimintoja halutaan siirtää yksityisten osakkeenomistajien rahastusautomaatiksi.
Destia on entinen Tieliikelaitos ja muun muassa rakentaa teitä.
– Destian tapauksessa poliittinen vääntö käydään siitä, miten kukin taho katsoo parhaaksi tavaksi järjestää tiehankkeet, niistä päättämisen sekä edistää työntekijöiden asemaa työmarkkinoilla, Tiainen toteaa.
Rakennettaisiinko teitä?
Tiaisen mukaan vasemmistossa ollaan eri mieltä kuin kokoomuksessa esimerkiksi siksi, että yksityistäminen johtaa epävarmuuden ilmapiiriin.
– Kuka tai mikä taho varmistaisi, että Destian tapauksessa teiden rakentaminen toteutuisi tilanteessa, jossa niiden omistamisesta vastaisivat yksityiset yritykset, joiden yritysvastuu perustuu ennen kaikkea voittojen tavoitteluun. Kuka tiet ylipäänsä rakentaa, jos ne eivät tuota voittoa? Tiainen kysyy.
Lisäksi vasemmistossa arvioidaan, että Destian 1 600 työntekijän asema huononisi yksityistämisestä.
Tiaista huolettaa myös se, että ei voida varmistaa, millainen yritys ostaisi Destian.
– Kuka valvoisi, että yritys jättäisi verovarat Suomeen yhteiseen pottiin, kun on nähty kuinka helposti ylikansalliset yritykset pakenevat veroparatiiseihin?
Hän toteaa vasemmistoa kuitenkin häiritsevän ennen kaikkea se, että yksityistäminen voi ennen kaikkea johtaa vääristyneeseen kilpailuun ja monopolisoitumiseen.
– Vasemmistossa olemme kyllästyneitä yksityistämishankkeisiin jo yksinkertaisesti siitä syystä, että ne eivät tuota tulosta. Ne eivät ole taloudellisesti järkeviä eivätkä luo hyvinvointia.
Hinnat nousuun
Myös SDP:n Jukka Kärnä on kriittinen ja arvioi, että Destia porvareille ideologinen kysymys. Hän totesi tiistaina, ettei ole sattumaa, että valtuudet Destian myynnille annettiin viime vaalikaudella, porvarihallituksen aikana. Hän muistutti lisäksi siitä, että EK:n toimitusjohtaja, juuri elinkeinoministerin tehtävän jättänyt kokoomuksen Jyrki Häkämies viittasi n Altian, Destian, Editan ja Ekokemin myyntiin Pörssisäätiön tilaisuudessa lokakuussa
Kärnä pitääkin selvänä, että Destia on poliittinen kysymys,
– Toisin kuin Arto Satonen väittää. Lisää on varmasti tulossa, Kärnä arvioi.
Hän kommentoi myös Satosen arvioita, että valtiolla pitäisi olla vahva yhteiskunnallinen intressi omistukseen.
– Jos Destia myydään, vakavana uhkana on tienrakennusalan keskittyminen muutamalle suurelle toimijalle, mistä on seurauksena väistämättä hintojen nousu. Tätä ei Suomen liikenneverkko kestä eli valtiolla nimenomaan on vahva intressi Destian omistukseen, Kärnä huomauttaa.
– Miksei valtio voisi omistaa yhtiöitä, jotka toimivat samoilla pelisäännöillä kuin muutkin.
Kärnän mukaan valtionyhtiöiden myynneistä on yleensä seurannut lähinnä haittaa Suomen kansantaloudelle. Esimerkiksi hän nostaa katsastustoiminnan, jonka hinnat nousivat, ja valtion lannoitetuotannon, jonka voitot valuvat ulkomaille.
lehti 