KU
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Uusin lehti
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset

    Voit ilmoittaa KU:n verkossa myös kokouksista, tapahtumista, avoimista työpaikoista yms. Pääset selaamaan ilmoituksia viereisestä selaa ilmoituksia-linkistä.

    Lisää tietoja ilmoittamisesta verkossa ja aikakauslehdessä saat mediatiedoista.

    Perinteisiä tervehdyksiä voit jättää myös verkossa ilmoituspalvelussamme.

    • Selaa ilmoituksia
    • Mediatiedot
    • Ilmoituspalvelu
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Laskutus
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset
KU

Kotimaa

Ylikonemestari arvostaa merityön rauhaa

Laivakonemestari Ville Lehtomäen työpaikka, Finnlinesin Helsinki-Travemünde -linjan laiva on paraikaa satamassa.

Laivakonemestari Ville Lehtomäen työpaikka, Finnlinesin Helsinki-Travemünde -linjan laiva on paraikaa satamassa. Kuva: Joonas Vallius

UP/Mika Peltonen
22.7.2016 11.00
Fediverse-instanssi:

Työ liikuttaa

Yli 14 vuotta merillä seilannut ylikonemestari Ville Lehtomäki viihtyy Finnlinesin Helsingin ja Travemünden välisellä reitillä.

Laivaan Lehtomäki päätyi jo nuorena koulupoikana.

– Olen ollut laivoilla 17-vuotiaasta asti, aluksi kesätöissä. Ne olivat tärkeitä vuosia, ennen kuin sain pätevyyskirjan ja pääsin oikeisiin merimiehen töihin laivoille.

Alkuvaiheen harjoittelut Lehtomäki teki Etelä-Suomen sisävesien matkustajalaivoilla.

– Työskentelin silloin myös tavaraa kuljettaville roro-aluksilla, jotka tavallisesti lastataan ja puretaan laivan perässä olevan ns. peräportin kautta pyörillä kulkevaa ajo- tai vetokalustoa käyttäen. Tavarat sijoitetaan ennen lastausta terminaaleissa pyörillä varustetuille, erityyppisille lastialustoille.

Saniteettihommista konemestariksi

Viimeiset yhdeksän vuotta Lehtomäki on työskennellyt Finnlinesin Star-luokan ”ropakseilla”.

– Sekin on rahtilaiva, joka ottaa pyörillä sisään menevää ja pois lähtevää rahtia, käytännössä rekka-autoja. Tämä laiva ottaa myös matkustajia, eli se on matkustajalaivan ja rahtilaivan kombinaatio, Lehtomäki naurahtaa.

Hän kertoo pitävänsä merityöstä.

– Taidan tykätä, kun olen siellä jo 14 vuotta viihtynyt. Täällä on kumminkin oma rauhansa.

Lehtomäki kertoo tehneensä laivoilla kaikkea mahdollista saniteettipuolelta alkaen.

– Saniteettipuolen jälkeen olen ollut patamestarina, apukonemestarina, ensimmäisenä konemestarina ja nyt olen ylikonemestari.

Joka päivä oppii uutta

Lehtomäki ei muista tehneensä laivalla kahta samanlaista työpäivää ”ainakaan peräkkäin”.

– Haasteita tässä työssä on ihan riittävästi. Joka päivä tapahtuu jotakin sellaista, mistä oppii jotakin uutta.

Suomen ja Saksan väliä reissaavan Lehtomäen työtoverit ovat pääosin suomalaisia.

– Viime vuosina porukkaan on tullut myös virolaisia. Heitä tarvitaan etenkin talouspuolella, koska meillä on paljon venäläisiä matkustajia ja itse en osaa venäjää.

Nykyisin Lehtomäki ei enää juurikaan tapaa laivan matkustajia.

– Saniteettiaikoina tapasin, kun vessoja hoidettiin. Silloin matkustajia näki monta kertaa päivässä.

Mummi hoitaa kissaa

Ville Lehtomäki kertoo viihtyvänsä työssä, jossa lomat pyörivät hyvin.

– Kun olen kolme viikkoa töissä, olen sen jälkeen aina kolme viikkoa vapaalla. Kun merimies on vapaalla, työt eivät ikinä soita kotiin.

Parasta merityössä on Lehtomäen mukaan se, että vuodesta saa olla kaikkiaan puoli vuotta kotona. Ikävämpää on se, että kotoa poissa ollessa pitää järjestää kotieläimille oma hoitaja.

ILMOITUS
ILMOITUS

Lehtomäen perheeseen kuuluvat tyttöystävä ja kissa.

Tyttöystäväkö sitä kissaa katsoo?

– Ei kun mummi silloin, kun itse olen töissä.

Fediverse-instanssi:
ILMOITUS
ILMOITUS

Lue myös

Lê Bá Tý viljelee luumuja.

Yhä vaisummin virtaa Mekong – Ilmastonmuutos, politiikka ja padot uhkaavat Vietnamin ruoka-aittaa

Tom-Henrik Sirviöstä on hassua, että työttömyyden kasvusta ei pystytä puhumaan suoraan, vaan keksitään tekosyitä. Tekosyitä keksimällä vältetään puhuminen oikeasta ongelmasta.

Kuinka paljon työttömyyttä kansantalous voi kestää? ”Pitäisi puhua työttömyyden vähentämisestä”, sanoo ekonomisti

Jessi Jokelainen

Jokelainen: Tekoälymurros edellyttää perustuloa – ”Herättää syystäkin huolta”

Unkarin uusi pääministeri Peter Magyar hallituksensa kanssa.

Unkarille koitti uusi alku – Mikä muuttuu, mikä säilyy samana?

Uusimmat

Lê Bá Tý viljelee luumuja.

Yhä vaisummin virtaa Mekong – Ilmastonmuutos, politiikka ja padot uhkaavat Vietnamin ruoka-aittaa

Chilen ensimmäisen tuulipuiston, Canelan, 112 metriä korkeat tuulimyllyt tuottavat sähköä mereltä puhaltavien tuulten voimalla Coquimbon alueella Pohjois-Chilessä. Tuulipuistojen elinkaaren loppu ei ole enää tulevaisuuden kysymys, vaan ratkaisuja vaativa nykyongelma.

Chile etsii ratkaisua tuulimyllyjen tuomaan jäteongelmaan

Moskovalaisia Punaisen torin sisäänkäynnillä. Venäjän valtio on lainsäädännön ja leimaavan puheen avulla järjestelmällisesti pyrkinyt eristämään lhbtiqa+-yhteisön.

Vaino ajaa Venäjän seksuaali- ja sukupuolivähemmistöt maan alle ja ulkomaille

Mehrmaa on joutunut muuttamaan lastensa kanssa toistuvasti Talibanin valtaannousun jälkeen, mutta hän jatkaa työtään afganistanilaisten naisten auttamiseksi.

Kun mies tapettiin, alkoi vaino – afganistanilainen Mehrmaa pakenee voidakseen työskennellä ja välttääkseen pakkoavioliiton

ILMOITUS
ILMOITUS

tilaa uutiskirje

Viikon luetuimmat

01

Kuinka paljon työttömyyttä kansantalous voi kestää? ”Pitäisi puhua työttömyyden vähentämisestä”, sanoo ekonomisti

 
02

Chile etsii ratkaisua tuulimyllyjen tuomaan jäteongelmaan

 
03

Amislaiset jakoivat lukujärjestyksiään: – Niistä näkyi, miten lyhyiksi koulupäivät voivat jäädä, Lohikoski sanoo

 
04

Ammatillinen koulutus on muutakin kuin lyhyitä koulupäiviä – rehtorit kaipaavat tarkkuutta kritiikkiin

 
05

Tulevaisuudessa joka kolmas maailman nuori asuu Afrikassa, mutta miljoonille heistä ei löydy työtä

 

tilaa lehti

ILMOITUS
ILMOITUS

Lisää uusimpia

Kuinka paljon työttömyyttä kansantalous voi kestää? ”Pitäisi puhua työttömyyden vähentämisestä”, sanoo ekonomisti

29.06.2026

Tulevaisuudessa joka kolmas maailman nuori asuu Afrikassa, mutta miljoonille heistä ei löydy työtä

27.06.2026

Jokelainen: Tekoälymurros edellyttää perustuloa – ”Herättää syystäkin huolta”

26.06.2026

Sörkan friidu ja Kaivarin kundi – Kaurasen 30-vuotias romaani tihkuu samaa uuden aallon uhmaa kuin Bremerin näyttely

26.06.2026

Unkarille koitti uusi alku – Mikä muuttuu, mikä säilyy samana?

26.06.2026

Ammatillinen koulutus on muutakin kuin lyhyitä koulupäiviä – rehtorit kaipaavat tarkkuutta kritiikkiin

25.06.2026

Amislaiset jakoivat lukujärjestyksiään: – Niistä näkyi, miten lyhyiksi koulupäivät voivat jäädä, Lohikoski sanoo

25.06.2026

Somessa kohahduttanut Finlaysonin Kurttila avasi KU:lle ajatuksiaan ”vassarikapitalismista”

24.06.2026

Erkki Lehtinen, 91, palaa isänsä historiaan: ”Sivuun ei jäänyt kukaan” – isoisä kuoli Suomenlinnan vankileirillä

24.06.2026

EU:n uusi yhtiömalli avaa ovet sääntelyshoppailulle – Kivelä ja Lohikoski vaativat Suomea torjumaan esityksen

24.06.2026

MM-futista pelataan korruption keskellä – Kysyimme, ovatko miesten jalkapallon MM-kisat pilalla

24.06.2026

Vasemmistoliiton Koskela on matkalla kohti vaalivoittoa – ”Hallitukseen pitää haluta, mutta ei hinnalla millä hyvänsä”

23.06.2026

Europarlamentti vähentää lupahärdelliä: Apu, kalusto ja ihmiset saadaan liikkeelle, kun on kiire

23.06.2026

Orpon hallitus uudistaa koulutusta: Vanginvartijoiden koulutus ylitäysien vankiloiden vastuulle

23.06.2026
ILMOITUS
ILMOITUS

Kaupallinen yhteistyö

Kansalaisyhteiskunnan hiljentäminen ei ole säästöpolitiikkaa – se on vallankäyttöä

18.06.2026

Euroopan akilleenkantapää on sen riippuvuuksissa

19.05.2026

Fossiiliriippuvuus on elinkustannuskriisin keskeisin syy

20.04.2026
ILMOITUS
ILMOITUS
KU logo


  • Yhteystiedot
  • Tilaajapalvelu
  • Mediatiedot
  • Palaute
  • Ilmoituspalvelu

Sivuston käyttöä seurataan mm. evästein kävijäseurannan, markkinoinnin ja mainonnan toteuttamiseksi. Tietosuojaselosteessa kerrotaan sivuston käytännöistä ja yhteistyökumppaneista.

Tietosuoja
Yksityisyysasetukset
Tilausehdot

Tervetuloa takaisin!

Kirjaudu sisään tilillesi:

Käyttäjätunnus on sähköpostiosoitteesi. Palauta salasanasi klikkaamalla tästä.

Ongelmatilanteissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Vastaamme mahdollisimman pian.

Salasana unohtunut?

Salasanan palauttaminen

Syötä käyttäjänimesi tai sähköpostiosoitteesi salasanan palauttamista varten.

Kirjaudu sisään
  • Ajassa
  • Taustat
  • Dialogi
  • Etusivu
  • Digilehti
    • Etusivu
    • Näköislehdet ja arkisto
    • Tilaa digilehti
  • Arkisto
  • Tilaajapalvelu
  • Ilmoitukset
    • Ilmoituksia
    • Mediatiedot
  • Yhteystiedot
    • Yhteystiedot
    • Palaute
No Result
Näytä kaikki hakutulokset