Suomen kansantalous on ollut lähes vuosikymmenen taantumassa, josta ei etsimälläkään näytä löytyvän ulospääsyä. Nyt aivan viime päivien muutamat asiantuntijalausunnot on syytä ottaa perusteelliseen tarkasteluun. Käsitykseni mukaan niistä löytyy ohjeita, joilla nämä vaikeat ongelmat voidaan pitkälti ratkaista.
Ensimmäiseksi otan pääministerin lausuman, jonka mukaan koko maa on pidettävä tuotannon piirissä, Kainuuta ja Lappia myöten. Tämän ohjeen hän antoi heti politiikkaan tultuaan ja toisti sen jälleen pari viikkoa sitten.
Toinen tärkeä lausunto koskee biokaasua ja tulee MTK:n taholta. Puheenjohtaja Juha Marttilan ja tutkija Liisa Pietolan yhteisartikkeli esitteli laajasti biokaasun käyttöä energiantuotannossa. Muun muassa Ruotsissa monien kaupunkien linja-autoliikenne hoituu kokonaan kaupungin omista jätteistä tuotetulla polttoaineella.
He totesivat myös, että pelloistamme voitaisiin ottaa ainakin 300 000 hehtaaria biokaasun tuotantoon. Aikaisemmat laskelmat osoittavat, että kolmasosa autoistamme voisi kulkea biokaasulla.
On myös vahvaa tutkimustietoa siitä, että kotimaisella uusiutuvalla energialla voitaisiin korvata tuontienergia kokonaan. Samalla päästäisiin eroon vuotuisesta 8,5 miljardin kustannusvajeesta. Siihen ei ole kuitenkaan löytynyt poliittista yksimielisyyttä.
Yksi merkittävän puheenvuoron käyttäjä on Suomen sahat ry:n toimitusjohtaja Kai Merivuori, joskin hänen esiintulostaan on jo hiukan pitempi aika. Merivuori on todennut useaan otteeseen, että sahoilla on runsaan sivutuote- ja jätetuotannon johdosta mahdollisuus nousta kahteen rooliin, sekä rakennustarvike- että energiantuottajiksi. Samaa olen tosin kuullut kaikilta sahanjohtajilta vierailukäynneilläni.
Nämä puheenvuorot ovat kiinnostavia ja ilahduttavia, sillä näin täsmällisiä tavoitteita on esitetty aiemmin vain harvoin, eikä lukijoita ole yleensä perehdytetty asioihin yhtä laajasti. Myös johtavassa asemassa olevien henkilöiden esiintulo selkeyttää tilannetta. Luen tekstejä siten, että nämä samat henkilöt ovat myös sitoutuneet toimimaan tavoitteiden puolesta.
uutiskirje 
